Minyak bumi olahan dapat diubah menjadi produk lain. Salah satunya adalah solar, juga dikenal sebagai solar. Dengan produk ini dimungkinkan untuk memasok bahan bakar ke kendaraan dengan mesin diesel.
Selama abad ke-20 dan ke-21, bensin konvensional telah menjadi zat yang paling banyak digunakan sebagai bahan bakar untuk kendaraan bermotor, tetapi yang berbeda juga telah dicoba, seperti metana, butana, dan bahkan metil alkohol.
Perbedaan antara bensin dan solar
Mesin pembakaran internal beroperasi dari empat siklus:
1) siklus asupan di mana campuran udara dan bensin atau solar masuk,
2) kompresi,
3) pembakaran dan
4) knalpot.
Siklus ini berbeda pada mesin bensin dan diesel, karena pada saat kompresi, diesel dimampatkan ke tingkat yang lebih tinggi daripada bensin dan, di sisi lain, dalam pembakaran, mesin diesel tidak memerlukan percikan untuk meledak, karena bahan bakar meledak di atasnya. sendiri dari tingkat kompresi yang tinggi.
Keunikan mesin diesel ini berarti bahwa tidak perlu memutar mesin terlalu keras, yang berarti penghematan bahan bakar. Akibatnya, kendaraan bertenaga diesel lebih kuat, lebih kuat dan lebih tahan lama, tetapi lebih lambat daripada yang menggunakan bensin.
Perbedaan mesin yang satu dengan yang lain membuat tidak mungkin menggunakan bahan bakar solar untuk mobil berbahan bakar bensin atau sebaliknya.
Mesin yang merevolusi industri dan transportasi
Insinyur Jerman Rudolph Diesel adalah pencipta mesin ini. Pada akhir abad ke-19, mesin industri baru yang berbasis teknologi uap muncul. Insinyur ini mulai mengubah teknologi ini untuk yang baru, lebih efisien, karena banyak panas dan energi yang hilang dalam mesin uap dan ini menghasilkan kinerja yang rendah. Selama bertahun-tahun Rudolph Diesel menyelidiki semua jenis alternatif, sampai pada tahun 1892 ia secara definitif mematenkan mesin pembakaran revolusioner.
Mesin yang ia kembangkan bekerja sebagai berikut:
1) udara murni tersedot ke dalam silinder,
2) piston memampatkan udara panas seolah-olah itu adalah inflator,
3) Setelah piston menekan penuh udara di dalam silinder, bahan bakar diinjeksikan dan pada saat itu udara menjadi sangat panas sehingga campuran menyala dengan sendirinya dan
4) Tekanan ledakan mendorong piston ke bawah dan piston mengeluarkan udara bekas dari silinder.
Mesin diesel pertama dipasarkan pada tahun 1895 dan dengan cepat diterapkan ke semua jenis industri.
Foto: Fotolia – Kovalenko I / Minerva Studio
Masalah Diesel-Diesel
