Aspal beton, juga dikenal sebagai semen aspal dan istilah lainnya, adalah zat hitam lengket yang diperoleh setelah proses penyulingan minyak bumi. Bahan ini pada dasarnya digunakan untuk mengaspal jalan dan untuk ini dicampur dengan batuan dan mineral lain dengan ukuran berbeda.
Selain jalan, juga digunakan di semua jenis pekerjaan sipil: tempat parkir, bandara, ruang publik, dll.
Tidak semua campuran aspal sama
suhu campuran adalah masalah menentukan untuk membuat satu aspal atau yang lain. Aspal campuran panas adalah yang paling umum dan memungkinkan ekspansi dan pemadatan yang lebih baik di permukaan jalan. Untuk beberapa jenis perkerasan, aspal campuran dingin lebih disukai. Campuran lainnya berpori atau pengeringan, mikro-agglomerat atau dempul.
Satu atau versi lain dipilih tergantung pada keadaan tertentu: jenis infrastruktur, apakah itu rehabilitasi perkerasan, kategori lalu lintas, persyaratan peraturan keselamatan jalan atau topografi medan.
Karakteristiknya menjadikannya perpaduan yang sempurna untuk membangun jalan
Ini sangat tahan dalam hal menahan lalu lintas jalan. Di sisi lain, itu beradaptasi dengan ban kendaraan yang berbeda. Menjadi tahan air, mencegah air melewatinya dan dapat mengubah fondasi jalan.
Beton aspal juga memiliki beberapa “patologi”
Campuran aspal yang berbeda dapat menyebabkan anomali perkerasan. Dalam pengertian ini, kesalahan yang paling umum dilakukan adalah sebagai berikut:
1) campuran yang salah atau salah,
2) pemadatan yang buruk (misalnya dengan mortar kaku),
3) perhitungan densitas partikel mineral yang digunakan tidak sempurna,
4) campuran dengan kelembaban yang berlebihan dan 5) perkerasan berlubang yang memudahkan penyaringan air.
Kemajuan Terbaru
Kemungkinan kekurangan dan keterbatasan beton aspal telah mendorong para ahli untuk mencari solusi baru. Dalam beberapa tahun terakhir jenis baru aspal sedang diselidiki. Ini masih sebuah proyek tetapi dengan itu dimaksudkan untuk mengatasi beberapa keterbatasan (materi baru dapat memperbaiki dirinya sendiri oleh dampak panas yang dipancarkan oleh Matahari atau dengan menggunakan teknologi dengan elektromagnet yang akan meningkatkan suhu aspal).
Dalam singkat, insinyur mencari untuk tiga perkembangan penting: selfhealing, daya tahan trotoar dan penghematan ekonomi.
Dari sudut pandang ekonomi, akan mahal untuk menerapkan jenis aspal ini di semua jalan, tetapi dalam jangka panjang akan ada pengurangan biaya karena penghematan dalam pemeliharaan.
Foto fotolia: flucas / drakuliren
Topik Beton Aspal
