Konsep yang akan kita bahas di bawah ini memiliki kehadiran dan kepentingan khusus di bidang keselamatan jalan karena mengacu pada tingkat atau batas maksimum yang ditetapkan dalam pergerakan mobil di jalan raya, jalan raya, jalan raya, antara lain.
Benjolan kecepatan untuk mengemudi di jalan atau jalan raya dengan mobil
Berlebihan kecepatan adalah salah satu penyebab utama kecelakaan di jalan yang fatal di seluruh dunia.
Ketika pengendara melaju kencang, reaksi, kesulitan, saat mengendalikan kendaraan akan berkurang, dan indera mereka akan berkurang.
Sekarang, batas kecepatan diberlakukan tergantung pada jenis jalan, tetapi kita tidak dapat mengabaikan bahwa kendaraan juga menetapkan kecepatan maksimum, tidak sama dengan mobil balap, atau memiliki kecepatan maksimum yang sangat tinggi, daripada yang menawarkan kecepatan rata-rata.
Komitmen pengemudi untuk menghormati kecepatan maksimum dan pencegahan, kunci untuk mengurangi kecelakaan
Batas kecepatan biasanya antara 20 km/jam hingga 130 km/jam.
keamanan vial terutama berkaitan dengan pencegahan kecelakaan lalu lintas dan juga meminimalkan efek yang ini mungkin timbul berkenaan dengan kehidupan dan kesehatan orang.
Misalnya, baik standar regulasi maupun komitmen tanggung jawab kita yang menggunakan jalan umum, baik pengemudi maupun pejalan kaki, ternyata menjadi unsur utama keselamatan jalan.
Karena agar ada keselamatan jalan yang memuaskan, negara harus hadir melalui regulasi standar, tetapi partisipasi pengguna dengan komitmen mereka untuk menghormatinya juga penting.
Sementara itu, batas kecepatan adalah salah satu aturan terpenting dalam pencegahan kecelakaan lalu lintas, karena jika nilai kecepatan yang ditetapkan untuk setiap jalan dipatuhi, kemungkinan tabrakan atau kecelakaan lainnya akan berkurang.
Perlu dicatat bahwa di sebagian besar negara di dunia, undang-undang menetapkan batas kecepatan yang berbeda tergantung pada jalan yang dilalui kendaraan.
Batas tergantung pada jalan
Karena kecepatan harus disesuaikan dengan lingkungan, yaitu tidak sama untuk melakukan perjalanan di suatu jalan raya atau jalan raya daripada melakukannya di jalan di tengah kota yang banyak dilalui orang, atau di sepanjang jalan yang berkelok-kelok di tengah kota. pedesaan.
Jadi, meskipun ada beberapa perbedaan tergantung di mana Anda berada, berikut ini adalah batas keselamatan yang paling diperpanjang: 130 km / jam (di jalan raya dengan kondisi pengaspalan dan persinyalan yang baik), 90 km / jam (di jalan umum yang memiliki margin 1,5 m.), 50 km / jam (di jalan dengan margin 6,5 m dan di jalan perkotaan dan penyeberangan), 20 km / jam (di jalan dengan hanya satu jalur lalu lintas dan pejalan kaki).
Batas dekat dengan sekolah dan daerah perkotaan
Di sisi lain, kita tidak dapat mengabaikan bahwa ada juga batas kecepatan di jalan atau jalan raya yang dekat dengan sekolah atau perkotaan.
Umumnya, kontrol khusus dipasang, seperti kamera, yang merekam dan mengambil foto paten mobil-mobil yang melebihi batas yang diizinkan, dan kemudian, tentu saja, mengirimkan denda kepada pengemudi yang tidak mematuhi peraturan tersebut.
Banyak lembaga pendidikan yang terletak di jalan-jalan atau jalan-jalan yang dilalui lalu lintas yang cukup signifikan dan kemudian sebagai konsekuensi dari ini dan kebutuhan untuk melestarikan anak-anak dan remaja yang terus-menerus beredar melalui tempat-tempat itu adalah pengemudi diperingatkan melalui poster adanya yang sekolah dan ketertiban untuk memperlambat, atau gagal itu untuk mengubah dengan hati-hati.
Pentingnya signage dan kesadaran
Hal serupa terjadi dengan rute yang melintasi kota; rambu-rambu besar dan tepat juga ditunjukkan kepada pengemudi yang bersangkutan bahwa dia melewati daerah perkotaan dan kemudian dia harus memperlambat.
Signage sangat penting karena ada banyak pengemudi yang mungkin mengemudi di jalan untuk pertama kalinya dan mungkin tidak menyadari tempat-tempat ini.
Cara terbaik untuk menyadarkan pengemudi tentang kecepatan maksimum adalah melalui rambu-rambu dan kampanye jalan yang dapat disebarluaskan melalui berbagai media massa.
Topik dalam Batas Kecepatan
