Rekayasa berarti penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi ke ranah realitas. Dengan demikian, dimungkinkan untuk berbicara tentang teknik dalam berbagai aspek: agronomi, minyak, tambang dan ladang, industri, jalan, kanal dan pelabuhan dan, juga, dalam kaitannya dengan laut, teknik maritim.
Itu
teknik kelautan sebagai disiplin akademis
dan sebagai sektor profesional yang berhubungan langsung dengan industri maritim, suatu kawasan ekonomi yang memiliki nilai strategis yang nyata, terutama yang berkaitan dengan pengangkutan barang sebagai aspek perdagangan internasional. Di sisi lain, teknik kelautan memiliki hubungan dengan bidang lain (pariwisata, lingkungan, oseanografi, aktivitas perikanan atau arsitektur angkatan laut).
Kamp akting
Bidang kerjanya memiliki banyak aspek: infrastruktur hidrolik, operasi lalu lintas pelabuhan, operasi laut dan lalu lintas maritim, risiko dalam navigasi dan keselamatan, proyek pekerjaan sipil, pengawasan pekerjaan, dan sebagainya.
Insinyur kelautan harus memiliki pengetahuan menyeluruh tentang semua unsur laut (arus, gelombang, pasang surut atau angin), serta teknologi yang terkait dengan navigasi dan semua infrastruktur dunia maritim, terutama pelabuhan.
Apa yang harus Anda pelajari untuk menjadi insinyur kelautan?
Sebelum pelatihan universitas, siswa harus memiliki keterampilan dan pengetahuan tentang bidang ilmiah dan teknologi tradisional. Dengan dasar yang kuat di bidang ini, Anda sekarang dapat menghadapi tantangan mempelajari mata pelajaran teknik maritim: kalkulus, aljabar, komponen mesin, korosi dan perlindungan bahan angkatan laut, komunikasi, energi terbarukan kelautan, pendinginan dan pengkondisian udara kapal, daya apung., gerakan fluida, dll. Seperti yang Anda lihat, ada ringkasan disiplin ilmu navigasi teoretis, teknologi, dan praktis.
Tantangan teknik kelautan
Ini akademik disiplin dan sektor profesional memiliki hubungan dekat dengan dunia navigasi pada umumnya. Dan dalam pengertian ini, ada serangkaian tantangan dan keadaan yang menjadi kuncinya:
– Beberapa port tidak memiliki draft dan dermaga yang cukup disesuaikan dengan kebutuhan navigasi saat ini.
– Dapat diperkirakan bahwa dalam waktu dekat insinyur maritim akan mengerjakan desain dan konstruksi perangkat apung.
– Dengan teknologi baru sekarang dimungkinkan untuk membuat sistem simulasi untuk menciptakan kembali situasi yang berbeda terkait dengan navigasi kapal.
– Ada tantangan untuk menyempurnakan teknologi yang memungkinkan navigasi di mana emisi polusi dihilangkan dan sumber energi alternatif untuk minyak digunakan (dalam konteks ini, istilah “kapal hijau” sudah digunakan dalam terminologi teknik maritim).
Topik Teknik Kelautan
