Dari Nautilus sastra oleh Jules Verne ke kapal selam nuklir yang kuat saat ini, dan melewati U-Boats yang legendaris, kapal selam telah membangkitkan imajinasi kita dan, siapa lagi, yang kurang, kita semua pernah bermimpi untuk dapat melakukan perjalanan dalam satu kapal.
Kapal selam adalah kapal laut (kapal) yang dirancang dan dirancang untuk bernavigasi di bawah air.
Artinya, kapal selam harus memiliki karakteristik khusus yang membedakannya dengan kapal permukaan, seperti bentuknya; Sementara kapal permukaan harus menembus air dan hanya memiliki bagian kedap air, kapal selam harus memiliki bentuk yang tepat (seperti tetesan air yang memanjang) untuk berlayar di bawah air, dan harus benar-benar kedap air.
Ini, di samping itu, mengarah pada kebutuhan untuk mempertimbangkan aspek-aspek seperti pasokan oksigen ke kru.
Terlepas dari kenyataan bahwa sejak zaman kuno, lonceng selam telah digunakan untuk turun dalam jangka waktu yang lama ke kedalaman air, memiliki udara dan persediaan serta peralatan lainnya, kendaraan ini tidak memiliki tenaga penggerak sendiri, sesuatu yang disediakan oleh kapal selam dan kapal selam..
Kita harus membedakan kapal selam, yang merupakan kapal laut yang dirancang dan dirancang untuk bergerak terutama di bawah air, dari kapal selam, yang merupakan kapal permukaan dengan kemampuan untuk bernavigasi di bawah air pada waktu-waktu tertentu.
Perbedaannya tidak kentara, dan kita sering menyebut apa yang sebenarnya kapal selam sebagai kapal selam. Saat ini, perbedaannya menjadi lebih jelas, karena kapal selam pada dasarnya digunakan dalam aplikasi sipil, sementara kapal selam hampir secara eksklusif dimiliki oleh bidang militer.
Perbedaan utama antara keduanya adalah fakta bahwa kapal selam bekerja secara statis di satu tempat, misalnya dalam operasi penyelamatan di bawah laut, sementara kapal selam melakukan perjalanan jarak jauh.
Kapal selam modern memulai perjalanan mereka dengan kapal Konfederasi CSS Hunley, kapal selam pertama yang mampu melakukan serangan yang berhasil terhadap kapal musuh dengan menenggelamkannya.
Itu selama Perang Saudara Amerika, pada tahun 1864, ketika Hunley menenggelamkan kapal Yankee USS Housatonic, meskipun dengan hasil yang fatal, karena Hunley sendiri tenggelam dalam aksi.
Saksi di garis depan penyelidikan kapal selam itu kemudian pergi ke Spanyol.
Narcís Monturiol Catalan berhasil melakukan tes Ictíneo II di pelabuhan Barcelona pada tahun yang sama tahun 1864, dengan tujuan yang kurang agresif daripada Hunley, seperti pengumpulan karang (walaupun kapal itu juga ditawarkan kepada angkatan laut dari negara itu).
Pada tahun 1888 adalah insinyur Isaac Peral yang meluncurkan kapalnya, membaptis dengan nama keluarganya sendiri,
Terlepas dari kemungkinan kapal baru, kurangnya visi komando tinggi Spanyol dan pemerintah mencegah Spanyol untuk memimpin dalam penggunaan kapal selam di dunia.
Bahkan, beberapa sarjana menegaskan bahwa, jika mereka berinvestasi dalam kapal selam (pada waktu itu kita belum dapat berbicara dengan kepemilikan kapal selam, seperti yang terlihat sebelumnya, meskipun fakta bahwa pangkalan mereka sedang diletakkan), hasil Perang Kuba mungkin sedikit berbeda, dan bahwa meskipun juga kehilangan koloni, angkatan laut Spanyol bisa memberikan ketakutan besar kepada angkatan laut AS, jika tidak, jauh lebih unggul dalam hal unit permukaan.
Penelitian submersibles melanjutkan, dan titik balik berikutnya ditemukan dalam Perang Dunia Pertama.
Jika U-Boats Jerman menjadi terkenal selama Perang Dunia Kedua, asal-usulnya dapat ditemukan dalam konflik sebelumnya.
Terlepas dari upaya Kayserlische Marine (Angkatan Laut Kekaisaran Jerman) untuk mengejar kekuatan angkatan laut Inggris, ia tidak pernah mencapai ketinggian yang sama dan memiliki kemampuan yang sama, kecuali untuk senjata bawah air.
Hal ini disebabkan, di satu sisi, kurangnya minat Inggris dalam masalah ini (terlepas dari kenyataan bahwa Angkatan Laut Kingdom memiliki kapal selam, lebih sedikit dari Jerman dan kualitas yang lebih rendah ), karena komandan militer Jerman melihat kemungkinan untuk mereka..
Selama periode antar perang, Jerman terus mengembangkan senjata bawah lautnya, yang perkembangannya dipercepat setelah kebangkitan Nazi pada tahun 1933.
Dibujuk oleh komandan angkatan lautnya, terutama Erich Raeder, Hitler memutuskan untuk bertaruh pada U-Boats, taruhan yang tumbuh saat perang berlangsung.
Angkatan Laut Jerman lebih kecil dalam jumlah unit permukaan daripada musuh utamanya, Inggris Raya (dan kemudian, juga Amerika Serikat). Inggris juga memburu kapal-kapal musuh utama, seperti Graf Spee, Bismarck dan Tirpitz, sampai mereka bisa menenggelamkannya.
Hal ini menyebabkan perintah untuk melindungi unit permukaan besar dan menggunakan kapal selam sebagai unit serangan sebagai gantinya.
Keberhasilan U-Boats, yang nyaris menghancurkan lalu lintas pedagang yang memasok makanan ke Inggris Raya, menegaskan kembali komitmen Hitler pada cabang persenjataan angkatan laut ini.
Namun, sekutu belajar untuk berperang melawan gerombolan serigala menakutkan yang menunggu mereka di Atlantik, dan ini menyebabkan senjata bawah laut Jerman menjadi senjata dengan persentase korban tertinggi di akhir perang dibandingkan dengan yang lain..
Sampai saat ini, kita berbicara terutama tentang kapal selam, yaitu, baik U-Boats dan kapal-kapal angkatan laut lainnya dalam pertempuran, berlayar dengan baik di permukaan, tenggelam untuk menyerang atau untuk melindungi diri dari serangan musuh pada saat-saat tertentu., meskipun setiap kali untuk waktu yang lebih lama.
Jermanlah yang berhasil membuat kapal selam pertama seperti yang kita kenal sekarang, kelas XXI dan XXIII, yang beroperasi pada akhir konflik.
Setelah kebakaran global, dan dengan pengetahuan dan ilmuwan yang sama yang telah mendorong pertumbuhan teknologi Jerman di masa perang, baik Amerika maupun Soviet adalah pendorong utama kemajuan dalam masalah kapal selam.
Pada periode ini, nama yang tepat menonjol, yang sedikit atau tidak ada hubungannya dengan kapal selam sastra Jules Verne: Nautilus.
Nautilus Amerika Utara adalah kapal selam nuklir operasional pertama di dunia.
Dari periode pasca perang hingga saat ini, kapal selam telah berkembang dalam ukuran, kinerja, dan kemampuan untuk bernavigasi di bawah air.
Jika Jerman mencapai titik perkembangan dalam teknologi baterai selama Perang Dunia II, setelah konflik ini, pencapaian yang belum pernah terjadi sebelumnya akan dicapai dalam hal pembaruan oksigen, daur ulang air, dan pasokan, memungkinkan kapal selam untuk bernavigasi di bawah air selama berbulan-bulan tanpa gangguan.
Meskipun tidak sebesar dan mampu seperti Amerika, Rusia dan Inggris, hari ini, banyak negara memiliki kapal selam operasional di angkatan laut mereka, serta kapal selam dalam armada penyelamat mereka dan bahkan untuk tujuan wisata (dengan bagian kaca yang memungkinkan Anda untuk menikmati pemandangan istimewa dunia bawah laut).
Bahkan pengedar narkoba telah membangun kapal selam pengrajin dan menggunakannya dalam pertukaran narkoba dan uang.
Sebuah teknologi telah berdampak sedemikian rupa sehingga, terlepas dari berlalunya waktu, teknologi itu terus menjadi sangat eksklusif.
Foto: Fotolia – Kovalenko / Maurizio
Tema di Kapal Selam
