Ini Pesawat perdagangan kategori dari superjumbo saat ini yang terbesar di dunia. Tingginya setara dengan lantai tujuh dan interiornya menampung 850 penumpang. Pesawat ini dirancang untuk bersaing dengan pesawat besar lainnya, Boeing 747.
Sejarah Aribus A380 dimulai pada tahun 1988 di kota Toulouse, Prancis
Toulouse adalah pusat industri penerbangan Prancis dan Eropa, sebuah sektor yang secara historis didominasi oleh perusahaan-perusahaan besar AS.
Airbus adalah konsorsium bisnis yang terdiri dari empat pabrikan dari Prancis, Inggris Raya, Jerman, dan Spanyol. Perjalanannya dimulai pada 1970-an dengan memproduksi pesawat kecil dan menengah (pada waktu itu perusahaan Boeing memproduksi dua dari setiap tiga pesawat komersial, termasuk 747 yang legendaris).
Ketika proyek untuk pesawat penumpang baru dipresentasikan, ada banyak keraguan tentang kelayakan ekonomi dan tentang aspek teknis yang terkait dengan keselamatan (awalnya proyek ini dikenal dengan akronim A3XX).
Selama 8 tahun, para insinyur perusahaan menghadapi tantangan terbesar dari aeronautika sipil dan untuk menghindari spionase industri, mereka yang bertanggung jawab atas proyek tersebut bertemu di sebuah bangunan setengah terbengkalai.
Masalah utama yang dihadapi adalah ukuran pesawat, beratnya dan struktur dek (sampai saat itu, pesawat penumpang memiliki dek tunggal di dalam badan pesawat bundar dan model baru memperkenalkan badan pesawat berbentuk bulat telur). Ini dan inovasi teknis lainnya memungkinkan A380 untuk menampung penumpang 25% lebih banyak daripada Boeing 747 (persentase ini mewakili 193 kursi lebih banyak daripada pesaing ).
Akhirnya pada tahun 1996 proyek superjumbo baru selesai dan pada tahun 2005 Airbus A380 secara resmi diperkenalkan.
Data menarik lainnya
Airbus A380 tidak seluruhnya diproduksi di Toulouse, karena sayapnya diproduksi di kota Broughton di Welsh dan ekornya di kota Cádiz Andalusia. Meskipun menggunakan teknologi tinggi, perakitan paku keling dilakukan dengan tangan.
Setiap pesawat memiliki lebih dari 40.000 konektor dan sekitar 100.000 kabel, masing-masing mesinnya memiliki berat 6 ton dan setiap pesawat memiliki permukaan lebih dari 9.000 meter persegi (untuk penyelesaian akhir dibutuhkan setengah ton cat dan pekerjaan 90 tukang cat ).
Meskipun pesawat ini menawarkan segala macam keunggulan, ada kekurangannya: hanya beberapa bandara internasional yang memiliki landasan pacu dengan dimensi yang diperlukan untuk pendaratan dan lepas landas superjumbo ini.
Foto-foto fotolia: Motif56 / Mekanik
Tema pada Airbus A380
